Errepidean arazoak saihesteko 10 aholku
Ederra izan behar zen: «Naaman Frantziako Alpeetan kontzertu bat ematen ari da». Kanpoko kontzertua, aldapa ederrak, lana erlaxazioarekin konbinatuta, zer gehiago nahi dezakezu? Izan ere, 3200 km inguru bidaiatzeko, denbora gutxi, errepidearen baldintza zailak (Alpeak = igoera handiak), aurrekontu estua zlotiarentzat, 9 pertsona errepidean eta euri ostean perretxikoak bezala agertu diren milioika egoera. .
Teorian, daukagun esperientziarekin, hasieran zenbatetsi beharko genuke erronka logistikoa zein handia izango den. Zoritxarrez, jaramonik egin genion... Ez genuen luze itxaron behar izan emaitzetan. Lehenengo arazo larriak lehen 700 km-en ostean hasi ziren.
Gasolindegian autobusean gau batzuk pasatzeak, errepidean arazoak saihesteko funtsezko aholku batzuk biltzera bultzatu ninduen.
1. Izendatu Tour Manager bat zure taldean.
Izan daiteke biran zoazen autoa duen bateria-jotzailea. Zure zuzendaria izan daiteke, bat baduzu, edo beste edozein taldekide. Garrantzitsua da logistikako espezialista ona izatea, memoria ona izatea, funtzionatzen duen erlojua eta mapa bat (batez ere paperezkoa) erabil dezakeela. Aurrerantzean, bera izango da errepideko “bidaia” osoaren liderra, bere araberakoa da zein ordutan irteten zaren, zein noranzkoan zoazen, bazkaltzera gelditzen zaren ala ez eta helmugara seguru iritsiko zaren ala ez.
Tour-kudeatzailearengan konfiantza garrantzitsua da, nahiz eta ez duzun pertsonalki zure lider gisa aitortzen.
2. Tour Manager jauna, antolatu zure ibilbidea!
Hasieran, bi informazio daude: kontzertuaren data eta lekua. Gero, dena ondo planifikatzeko, ikasten dugu:
- Zein ordutan da kontzertua?
- Zein ordutan da soinu-egiaztapena?
- Zein da kontzertu-aretoaren helbidea?
- Nondik irtengo gara?
- Bidean taldetik norbait jasotzen ari gara?
- Zer ordutan daude libre taldekideak (lana, eskola, bestelako eginkizunak)?
- Lehenago norbaitengana joan behar al duzu?
- Bazkaria bertan ala errepidean antolatzen al da?
- Zerbait egin behar al duzu bidean (adibidez, musika denda batera gidatu, gitarra sukalde bat eskuratu, etab.)
- Taldekideek etxera joan behar dutenean.
Informazio hori edukita maps.google.com abiarazten dugu eta gure ibilbideko puntu guztiak sartzen ditugu eta oinarri horretatik kontzerturako bidea planifikatzen dugu.
3. Garraioaren kostua erregaia ez ezik, bidesaria ere bada!
Lehen aipatu dudan bezala, Frantziarako bidean lehen arazoak etxetik 700 km-ra hasten dira. Alemaniako Suitzarekin muga - herrialdea zeharkatzeko bidesaria - 40 franko. Atzera egiteko erabakia hartzen dugu, kilometroak egin eta zuzenean Alemania-Frantziar mugara joateko (han merkeagoa izango da zalantzarik gabe). Ordu batzuk beranduago akatsa izan da. Frantziako lehen autobideko ordainsariek kopuru hori betetzen zuten, eta 150 km inguru egin genituen oraingoan eta 2 ordu inguru galdu genituen. Eta hau hasiera besterik ez da. Bigarren bidesariaren ostean, bigarren erabaki oker bat hartzen da.
4. Aukeratu errepide nagusiak
– Errepideetara goaz.
Horri esker, errepidea 80 km inguru laburtu eta Alpe ederrak ikustea lortzen dugu, baina hurrengo 2 orduak galtzen ditugu, eta gainera, autobusak gogor egiten du igoera alpinoetan, laster sentituko direnak...
5. Denbora dirua da
Dagoeneko ohartu zarenez, 900 km inguru egin ondoren, 4 orduko atzerapena dugu, eta 700 km zailena aurretik ditugu. Gure kasuan ez da arazorik, oraindik 1,5 egun falta zaigulako kontzerturako, baina kontzertua 7 ordutan egingo balitz? Seguruenik kontzertua bertan behera geratuko litzateke eta ardura guztia taldearen gain izango litzateke. Ez dugu ezer irabaziko ez ezik, bidaia osoaren kostuak ere jasan beharko genituzke.
Eta hona hemen urte askotan ibilbideen plangintzan arrakasta izan duen printzipio bat.
50 km = ordu 1 (elkargune batetik abiatuz gero)
Brzeg, Małujowice, Lipki, Bąkowice eta azkenik – Rogaliceko gela bat. Hau zen StarGuardMuffin autobusaren ibilbidea kontzertu-bidaia bakoitzaren aurretik. 2-3 ordu behar izan zituen gure gidari gogokoenak. Hori dela eta, oro har, 50 km = ordu 1, talde bilerarako 2 ordu gehiago gehitu behar dituzu.
Adibidea: Wrocław – Opole (100 km inguru)
Google Maps - ibilbidearen denbora 1 h min
Bilgune batetik irteera = 100 km / 50 km = 2 ordu
Irteera bidean bakoitza jasoz = 100 km / 50 km + 2 h = 4 ordu
Adibide honek erakusten du bidaiarien autoan bakarrik gidatzen bazina, ibilbide hori ordubete baino gehiagotan egingo zenukeela, baina talde baten kasuan lau arte hartu ditzakeela –praktikan frogatua–.
6. Planaren xehetasunen berri eman guztiei
Kontzertuaren eguna antolatuta, partekatu bildutako informazioa gainontzeko taldekideekin. Askotan atseden egun bat hartu behar izaten dute lanetik edo eskolatik irten, beraz, ondo aldez aurretik.
7. Errepideko auto bat
Eta orain gure bidaia alpinoaren zatirik interesgarrienera iritsiko gara: itzulera.
Poloniako garajean abiatu aurretik autoa arreta handiz prestatu arren, etxetik 700 km-ra gaude. Alemaniako pentsamendu teknologikoak alemaniar mekanikaren gaitasunak gainditzen ditu, hau da:
- 50 orduko bidaia,
- 275 euroko galera - Alemanian erregaiaren mahuka ordezkatzea + Alemaniako garabi-kamioia,
- 3600 PLN galtzea - autobusa garabi batean Poloniara eramatea,
- 2000 PLN galtzea - Poloniara bederatzi laguneko taldea ekartzea.
Eta erosiz saihestu zitekeen...
8. Laguntza asegurua
Nik neuk autobus bat daukat, eta taldeekin kontzertuetara joaten naiz. Laguntza pakete gorena erosi dut, zapalkuntzatik hainbat aldiz salbatu gaituena. Zoritxarrez, Naaman autobusak ez zuen halakorik, eta horrek egun batzuk galtzea eta kostu gehigarriak eta handiak ekarri zizkigun.
9. Gainera, merezi du hartzea:
- ordezko dirua - ez duzu gastatu beharrik, baina batzuetan arazo larrietatik atera dezakezu,
- kargatutako eta kargatutako telefonoa: munduarekin kontaktuak eta Interneterako sarbideak asko errazten ditu bidaiatzea,
- lo-zakua - autobusean lo egitea, kalitate zalantzazko hotela - egunen batean eskertuko duzu 😉
- botikina sukarra eta urdaileko arazoetarako sendagaiekin,
- gitarra eta baxu hariak, bateria edo luma jotzeko ordezko multzoa,
- ahal izanez gero, erabili bigarren gitarra - sokak aldatzeak instrumentua aldatzeak baino denbora gehiago behar du. PS batzuetan gitarrak ere apurtzen dira
- inprimatutako setlist - memoria baxua bada,
- klasikoa, paperezko mapa - teknologia modernoak huts egin dezake.
Mundu guztiak daki zein zaila den Poloniako musikaren merkatuan aktibo egotea. Guztiek kostuak murrizten ari dira, kontzertuaren ostean ez dago gaualdirik, eta taldeek kotxe zaharrak gidatzen dituzte gidari nekatuekin (askotan duela bi ordu kontzertu nekagarri bat jotzen zuten musikariak).
10. Hau benetan heriotzarekin jolastea da!
Beraz, ahal bada:
- alokatu autobus profesional bat gidari batekin, edo inbertitu zurean,
– kontzertuaren ondoren gau bat alokatu.
Ez gorde segurtasunean!
